Waarom je een fietser niet vlak voor de afslag inhaalt

Rijdt er een fietser voor je vlak voor jouw afslag, beoordeel dan ook wat er na het inhalen gebeurt. Bij het rechts afslaan laat je een rechtdoorgaande fietser op dezelfde weg naast of dicht achter je voorgaan.

In dit artikel
  1. Ook de fietser dicht achter je telt mee
  2. Het inhalen en het afslaan zijn afzonderlijke handelingen
  3. Een richtingaanwijzer verandert de volgorde niet
  4. Achter de fietser blijven voorkomt een extra kruising

Je rijdt achter een fietser en wilt bij de eerstvolgende zijstraat rechtsaf. De fietser gaat rechtdoor. Als je nu inhaalt, kruis je even later zijn route. Dat je vóór hem bij de afslag aankomt, geeft je geen recht om hem af te snijden.

Ook de fietser dicht achter je telt mee

Artikel 18 RVV 1990 bepaalt dat een afslaande bestuurder verkeer op dezelfde weg voor moet laten gaan als het hem tegemoetkomt, naast hem rijdt of links of rechts dicht achter hem zit. In deze situatie gaat het om de fietser aan jouw rechterkant.

Je hoeft dus niet precies naast de fietser te rijden om hem voor te moeten laten gaan. Ook als jouw auto al iets verder is, kan hij nog rechts dicht achter je zitten. Moet hij remmen doordat jij de bocht neemt, dan heb je hem in de geschetste situatie niet voorgelaten.

De regel geldt voor verkeer op dezelfde weg. Een fietspad langs jouw weg kan daar bij horen. Een fietser die uit een afzonderlijke kruisende weg komt, vraagt om een andere beoordeling. Daarover gaat voorrang bij een fietsoversteek.

Het inhalen en het afslaan zijn afzonderlijke handelingen

De hoofdregel van artikel 11 is links inhalen. Daaruit volgt geen toestemming om na een inhaalmanoeuvre meteen voor de fietser langs af te slaan. Je moet ook aan de regels voor de volgende handeling voldoen.

Wissel je bij het inhalen of terugkeren van rijstrook, dan voer je een bijzondere manoeuvre uit. Artikel 54 verplicht je daarbij het overige verkeer voor te laten gaan. Niet elke kleine verplaatsing binnen dezelfde rijstrook is daarmee automatisch een rijstrookwissel. Het afslaan blijft hoe dan ook onder artikel 18 vallen.

Daarnaast verbiedt artikel 5 van de Wegenverkeerswet gedrag dat gevaar of hinder op de weg veroorzaakt of kan veroorzaken. Een inhaalactie moet dus als geheel verantwoord zijn, inclusief wat je direct daarna van plan bent. Meer over de basisregels staat bij inhalen en snelheid.

Een richtingaanwijzer verandert de volgorde niet

Je moet vóór het afslaan richting aangeven. Dat staat in artikel 17. Het knipperlicht laat anderen zien wat je wilt doen; de verplichting om de fietser voor te laten gaan blijft gelden.

Hetzelfde geldt bij een rijstrookwissel. Artikel 55 schrijft een teken voor bij het wisselen van rijstrook en andere belangrijke zijdelingse verplaatsingen. Met een aangezet knipperlicht heb je de ruimte naast je auto nog niet gekregen.

Voorsorteren naar rechts is evenmin een reden om een fietser klem te zetten. Artikel 17 laat je voor een rechterafslag tijdig zo veel mogelijk rechts gaan rijden. Een fietsstrook met doorgetrokken streep mag je als automobilist echter niet gebruiken, volgens artikel 10, tweede lid. Kijk dus ook naar de plaats op de weg.

Achter de fietser blijven voorkomt een extra kruising

Als de afslag vlakbij is, is achter de fietser blijven een bruikbare aanpak. Je hoeft dan niet eerst voorbij hem om vervolgens te wachten tot hij weer langs je rijdt. Dit is rijadvies voor de beschreven situatie, geen afzonderlijk verbod op inhalen binnen een vast aantal meters van een afslag.

Pas je snelheid tijdig aan, houd zicht op de fietser en geef richting aan. Sla af wanneer zijn route vrij is en je ook het overige verkeer hebt beoordeeld. De volledige afsla-regel staat bij afslaan en voor laten gaan.

Heb je de fietser al ingehaald, controleer dan opnieuw waar hij rijdt voordat je instuurt. Hij kan rechts naast je terechtkomen: artikel 11 staat fietsers toe andere bestuurders dan fietsers rechts in te halen. Ga daarom niet af op het beeld dat je tijdens het passeren in je spiegel had. Voor jouw afslag telt de situatie op dat moment.

Over Stijn

Stijn bouwde Volgas en schrijft over verkeersregels. Hij legt uit wat de regels betekenen in situaties die je op de weg tegenkomt.

Hoofdredacteur: Senna. Zo werkt de redactie

Bronnen

  1. RVV 1990, artikelen 10, 11, 17, 18, 54 en 55, geraadpleegd op 7 oktober 2026
  2. Wegenverkeerswet 1994, artikel 5: gevaar en hinder, geraadpleegd op 7 oktober 2026