Autoverlichting en signalen: de regels uitgelegd

Welke verlichting je auto moet hebben

Een personenauto moet onder meer groot licht, dimlicht, stadslicht, richtingaanwijzers, achterlichten, remlichten en verlichting van de achterkentekenplaat hebben. Is de auto in 1998 of later in gebruik genomen, dan horen daar ook alarmlichten, een mistachterlicht en een achteruitrijlicht bij.

Mistvoorlichten en dagrijlichten mogen, maar ze zijn niet verplicht.

De verplichte lampen moeten goed werken. Dat geldt altijd, dus ook overdag. Is op een zonnige ochtend een koplamp kapot, dan ga je er niet mee de weg op. Vervang eerst het lampje of laat de lamp repareren. Reservelampen zijn niet verplicht, maar wel handig om bij je te hebben.

Dimlicht

Dimlicht is je gewone verlichting in het donker. Je voert dimlicht bij nacht. In de wet is nacht de tijd tussen zonsondergang en zonsopgang. Is het na zonsondergang nog een beetje licht, dan hoort je dimlicht dus toch al aan.

Overdag voer je dimlicht als het zicht ernstig belemmerd is, bijvoorbeeld door zware regen, mist of sneeuw. Alleen stadslicht is dan niet genoeg. Dagrijlicht ook niet, want dat brandt alleen aan de voorkant.

Rijd je overdag een tunnel in, zet dan ook je dimlicht aan. In een tunnel zie je minder en word je slechter gezien, ook als er lampen branden.

Voer je dimlicht, dan branden ook je achterlichten en de verlichting van je achterkentekenplaat. Dat is verplicht. Die lampen branden altijd mee met groot licht, dimlicht, stadslicht of mistlicht. Zo ben je ook van achteren goed te zien.

Stadslicht

De naam is verwarrend. Stadslicht is niet bedoeld om mee door de stad te rijden. Het maakt vooral een stilstaande auto zichtbaar. Rijd je in het donker, dan voer je dimlicht. Ook op een weg of snelweg met straatverlichting.

Sta je stil buiten de bebouwde kom op de rijbaan, dan voer je bij nacht stadslicht en achterlicht. Dat doe je ook overdag als het zicht ernstig belemmerd is. Hetzelfde geldt als je stilstaat op een parkeerstrook, parkeerhaven, vluchtstrook of vluchthaven langs een autosnelweg of autoweg.

Groot licht

Groot licht verlicht de weg ver voor je uit. Je mag het gebruiken in plaats van dimlicht, maar niet altijd. Groot licht mag niet:

• overdag;
• als je een andere weggebruiker tegenkomt;
• als je op korte afstand achter een ander voertuig rijdt.

Een andere weggebruiker is iedereen, dus ook een fietser of een voetganger. Schakel op tijd terug naar dimlicht, zodat je niemand verblindt. Rijd je dicht achter een auto, dan verblind je de bestuurder via zijn binnen- en buitenspiegels. Ook dan dim je.

Mistlicht voor en achter

Het mistvoorlicht mag aan bij mist, sneeuwval of regen die het zicht ernstig belemmert. De wet noemt daarvoor geen vaste afstand. Als vuistregel wordt vaak zicht van ongeveer 200 meter of minder aangehouden. Voer je mistvoorlicht, dan hoeft je dimlicht niet aan. In mist kan dimlicht je juist verblinden, doordat het licht terugkaatst.

Het mistachterlicht is een fel rood licht. Het mag alleen aan bij mist of sneeuwval als je minder dan 50 meter ver kunt kijken. Bij regen mag het niet, ook niet bij een flinke bui. Je verblindt er dan de bestuurders achter je mee.

De juiste lampen bij slecht zicht

Bij slecht weer kies je je verlichting zo:

• Zware regen overdag: dimlicht, eventueel met mistvoorlicht erbij. Het mistachterlicht blijft uit.
• Dichte mist met zicht onder de 50 meter: dimlicht en mistvoorlicht, met het mistachterlicht erbij.
• Groot licht gebruik je in mist niet. Het licht kaatst terug, waardoor je zelf verblind raakt.

Dagrijlicht mag overdag, maar het vervangt je dimlicht niet. Het brandt alleen aan de voorkant. Wordt het zicht ernstig belemmerd, dan zet je dimlicht aan. Dan branden ook je achterlichten en je kentekenplaatverlichting.

Zie je minder, dan heb je ook minder tijd om te reageren. Houd dus meer afstand. Bij mist maak je van de tweesecondenregel liever drie seconden.

Richting aangeven

Met je richtingaanwijzer laat je zien wat je van plan bent. Je geeft richting aan voordat je afslaat. En ook bij elke andere belangrijke zijdelingse verplaatsing, zoals:

• wegrijden vanaf de kant van de weg;
• inhalen;
• invoegen en uitvoegen;
• van rijstrook wisselen.

Dat doe je ook als er geen ander verkeer in de buurt lijkt te zijn. Er kan altijd iemand aankomen die je niet hebt gezien.

Geef op tijd richting aan. Hoe harder je rijdt, hoe eerder. Als vuistregel geef je op een 80 km-weg ongeveer 150 meter voor het kruispunt richting aan. Op de autosnelweg doe je dat ongeveer 300 meter voor de uitrijstrook.

Ben je klaar met inhalen of van rijstrook wisselen, zet de richtingaanwijzer dan meteen uit. Een knipperlicht dat blijft aanstaan, geeft anderen verkeerde informatie.

Alarmlichten

Met de alarmlichten knipperen alle richtingaanwijzers tegelijk. Daarmee laat je zien dat er iets aan de hand is. Je gebruikt ze bijvoorbeeld:

• als je met pech stilstaat;
• als je auto wordt gesleept;
• als je op een gevaarlijke plek stilstaat of slecht zichtbaar bent;
• als je plotseling achter in een file terechtkomt, om de bestuurders achter je te waarschuwen.

Zet ze weer uit zodra het niet meer nodig is, bijvoorbeeld als de file weer rijdt. Sta je netjes geparkeerd, dan horen je alarmlichten uit.

Staat je auto stil als een obstakel dat anderen niet op tijd kunnen zien? Dan moet je een gevarendriehoek plaatsen. Voer je alarmlichten, dan hoeft die driehoek niet.

Zie je zelf een auto met alarmlichten aan, wees dan extra alert. Er is iets aan de hand. Pas je snelheid aan en ga niet haastig inhalen.

Claxon en lichtsignalen

Toeteren of knipperen met je koplampen mag alleen om dreigend gevaar af te wenden. Rent er een kind vlak voor je de weg op? Dan toeter je kort en rem je. Remmen, en zo nodig uitwijken, blijft het belangrijkste.

In alle andere gevallen zijn zulke signalen verboden. Dus niet toeteren als groet of afscheid, en ook niet uit ergernis over iemand die langzaam rijdt. Met je lichten knipperen om anderen te waarschuwen voor een snelheidscontrole mag ook niet.